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調度絞車結構特征采用了2同組齒輪傳動裝置副和一級大行星齒輪傳動裝置。
2同組齒輪副裝在鋼絲繩卷筒內，電動機軸承軸承端蓋裝有電機齒輪馬上伸入鋼絲繩卷筒內與小內齒齒合，經小連接軸齒傳輸到另一小內齒輪，再傳輸到大連軸齒。大連軸齒與大行星齒合，促進大行星機構轉動。
這時候有三種情況：
1、倘若左輪剎車閘松掉，右剎車閘停住大監齒輪，這時候大行星齒輪除作勻速轉動外也需要重點圍繞管理處齒輪勻速轉動，調度絞車廠家此外促進了大齒輪架旋轉，由于鋼絲繩卷筒是由鍵機及個地腳螺絲和大齒輪架連接在一起的，因此滾筒也旋轉起來，這時候就可以進行牽引繩，稱之為牽引繩運作情況。
2、倘若右剎車閘松掉，左剎車閘殺住滾筒，這時候滾筒停止轉動，起吊被停留在某一位置，稱之為停止狀況。海南省調度絞車此刻右側齒輪架不容易再旋轉，大行星齒輪亦不容易再勻速轉動，僅僅勻速轉動，并帶支大監齒輪高速旋轉。
3、倘若左、右兩剎車閘均松掉，起吊便本身凈重隨便著陸，促進滾筒旋轉，稱之為工作上下達狀況。為了更好地能夠更好地調節下達速度或停止，兩剎車機器設備應交替剎緊或松垮。
